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学生公寓，密封就是环保？

lemur — Thu, 04 Dec 2008 14:49:17 +0000

对于学生公寓来说，怎样的设计才是最环保的呢？那就是最大限度地节约电能。
一个来自斯洛文尼亚的建筑公司OFIS Arhiteckti，最近竞标成功了巴黎的一个学生宿舍项目。这幢计划在2010年完工的公寓将会尽量减少能源消耗，同时该公寓还会拥有多种可持续特性，以便让学生们更好地了解保护能源和可持续能源的好处。

该项目包括180间公寓的宿舍通过各种技术收到尽量做到减少能源的消耗。公寓由两座混凝土建筑构成，中间由一处公共公园连接。建筑物高为29.2米，底楼为大堂、客房和开放式公共空间，公寓都在上层，呈梯状分布。建筑的隔热层非常出色，这是能做到最低能量消耗的首要保障。对于学生公寓而言，为了保持安静的居住环境，高质量的隔音层也非常重要。此外，最大限度利用自然光也是节能的手段之一。

反思：隔热毫无疑问能减少建筑在热能方面的能耗，但同时可能会增加在通风方面的费用。如果建筑本身在自然通风方面限制过多，可能也会不利于入住学生的健康。如果建筑采用电力设备进行通风，无疑将会增加能耗，这对所谓的可持续环保建筑可不是好事儿。

[来源：EcoFriend]

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Lilypad：未来的绿色安全港

IF Green — Sun, 15 Jun 2008 23:18:15 +0000

随着全球变暖，海平面的上升已是无法掩饰的事实。未来，将会有越来越多的地区会面临海平面上升的威胁。建筑设计师们面对这一情况的直觉反应，似乎就是为人们建造一座诺亚方舟似的浮动房子。在绿色播报IF Green建立之初，我们就为大家介绍了一件为2010年上海世博会制作的“浮动城市”方案，该文还曾被Treehugger引用。今天我们带来的浮动建筑狂想出自Vincent Callebaut之手，这同样也是一件生态建筑，设计师将其称作“气候难民的浮动生态城”，是为2100年而设计。

整个城市呈现鳐鱼的轮廓，动感前卫的造型，更让人感觉这是自然的造化。整个城市的下半部分在水下，水上部分则主要用于获取太阳能。建筑全面的墙和屋顶都几乎经过了绿化，上面覆盖着草坪，中间部分则是微型的绿洲，再下面则用作自然海洋浮游生物和植物的温床。浮动生态城突出的特点是物质能全部可循环，海洋生态系统能产生氧气和电力，同时回收再利用二氧化碳和废弃物，水的净化和软化均采用生态系统完成。

Vincent Callebaut还有一系列侧重于生态建筑方面的计划，如墨西哥城的Ecomic、香港的The Perfumed Jungle和巴黎的Anti-Smog等。

[来源：Ecofriend]

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日常下的环保设计

cuncun — Thu, 06 Mar 2008 23:04:55 +0000

最近，我们一直都在关注的Treehugger报道了一个设计展讯。伦敦皇家艺术学院的学生，向公众展出了他们关于环保方面的创新作品。Verticulture是一件花架，充分利用了城市花园的有限空间。这一花架的别致之处除了格局奇特之外，还有一点非常值得关注，那就是它还自带一套灌溉系统。

织物护具（Knitted Shields）将英国传统编制技术用于现代生活的典型例子。作品采用了羊毛和铜线织成，罩到家用电器上，能将家电上的静电入地。人们可以指南编成小块，然后进行拼接成用于微波炉、烤箱甚至茶具（保温套）。

Artica是一件低耗能的空调降温装置，通过房间上方的悬挂管道，将夜间的冷空气储存起来，以用作白天的冷却之用。

[来源：Treehugger Royal College of Art]

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上海写字楼周五“凉装日”

IF Green — Fri, 27 Jul 2007 00:45:00 +0000

今天，在陆家嘴30多幢写字楼内上班的白领们将不用穿着西装、打着领带上班。陆家嘴楼宇协会有关负责人对外透露，包括新上海国际大厦在内的31幢楼宇，将在今天开展“凉装日”活动，“活动当天，白领们会穿着短装、T恤出现在办公室内。”
陆家嘴是上海著名的金融贸易区，这里云集了大批外资企业、金融机构，而这些企业、机构对工作人员的着装要求一向十分严格，很多单位甚至规定白领必须穿着黑色、灰色的正装上班。
对即将开展的“凉装日”活动，陆家嘴楼宇协会有关负责人直截了当地说，活动主要出发点是为了节能环保。“空调大量的使用，使得写字楼的用电量猛增。”该负责人表示，让白领们脱掉厚重的正装并改穿凉爽的夏装，可以使得各个写字楼的用电负荷降低。
“‘凉装日’当天，大楼物业会将空调出风口的温度由往常的16℃～18℃调至20℃左右，这样室内温度就可以保持在25℃～26℃。”该负责人说，“根据上周五在新上海国际大厦的试行情况来看，空调每调高一度，新上海国际大厦一天就可节约几百度电。”
对于“凉装节电行动”这个倡议，写字楼里的白领们是积极响应。预计将有10万白领响应。

［来源：上海热线 CCTV.com］

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性感的晒衣架Alberto

秀秀 — Fri, 20 Jul 2007 09:40:55 +0000

这次我们介绍的是一件性感的小玩意儿，Alberto晒衣绳还是晒衣架随你喜欢。在美国，有关研究表明，其服装行业的能源消耗有75%来自洗涤，而不是一直认为的生产和销售。因此，要想节能，就要尽量避免使用烘干机。如果不是特别需要，还是把衣服拿出去晒晒吧。所幸的是，我们中国大多数人对烘干机都还没那么严重的依赖。当让我们的晒衣架漂亮起来，也很不错啊。除了性感漂亮，Alberto还和多大数晒衣架一样，具有易于搬运和存放。

[来源：TreeHugger]

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绿皮书：环保渐进手册

播报员 — Tue, 17 Jul 2007 12:20:28 +0000

买不起混合动力汽车？没钱把你的房子折腾成完全可持续性的住宅？那就看看今年6月刚刚出版的《The Green Book: The Everyday Guide to Saving the Planet One Simple Step at a Time（试译作：“绿皮书：环保渐进手册”）》。书里列出了一些简便易行的方法，环保可以从细节开始。
一开始看了看简介，却有点让人没有兴致。书里的细节变成简介，的确没啥意思。比如：将冬天的空调调低一点，夏天的时候调低一点。如果全美国的每栋房子都能这样，剩下的电够爱荷华州所有的房子用一年。或者，缩短洗澡时间，如果美国人将每天的洗澡时间缩短一分钟，节省的水是美洲五大湖每天淡水注入量的两倍。而循环使用包装带和包装纸，如果2/3的美国人每人节省胳膊那么长的带子，就能绕地球一周。
这些简短的介绍，似乎千篇一律。所幸他们推出了一个网站Read The Green Book，里面大概有50多页关于书本的介绍，能够多做一些了解。这时，你才会觉得作者不是在提问，而是真正提供了简便易行的方法。
《绿皮书》由Elizabeth Rogers和Thomas M. Kostigen共同撰写。Elizabeth Rogers，曾为美国自然资源保护委员会工作，创办了MTV的环境友好节目Trippin，目前与儿子平静地生活在加利福尼亚，主要从事环境顾问工作。另一位作者Thomas M. Kostigen是职业撰稿人，具有环境和温室效应等方面的写作经验近20年。

页数：224
出版商：Three Rivers Press
出版日：2007年6月9日
语种：英语
ISBN-10：0307381358
ISBN-13：978-0307381354

[来源：Oprah.com The Green Book]
[参考：Amazon]

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剪掉辫子的电车

播报员 — Mon, 16 Jul 2007 03:15:08 +0000

昨日，去人民路一带，很久没去过那里，变化还是挺大。根据一位阿婆的指点，坐上了11路环线公交车，无意之间居然发现了上海新近投入使用的11路超级电容车。超级电容车外观与普通无轨电车相似，只是头上不见了两根“辫子”。
这些电车是去年8月开始投入使用的，车辆看上去都还非常新。天气很热，车内空调强劲。从乘客的角度来看，整个感觉还算不错。比较大的问题，是大概每两站就要充一次电，即使是没人上下车的时候，也要进行充电。如果是交通繁忙的线路，这个问题尚不突出，但乘客少的时候，就会觉得在耽误时间。
从目前的情况看，这种电容车的特点就决定了只适合线路短，堵车情况少的公交线路。11路超级电容公交车围绕上海南市老城的内圈环线车，还是比较适合这种车的试验，在环线的10个站点中共有7个设立了充电站。运行线路如下：老西门—小北门—老北门—新北门—新开河—小东门—大东门—小南门—大南门—尚文路—老西门。
超级电容公交车是上海奥威科技开发有限公司，根据该公司网站透露的最新消息（中文 ENG），上海市11路超级电容公交车通过中试验收，并已达到国际先进水平。报道称：“上海润通电动车技术有限公司整体承担、上海奥威科技开发有限公司等多家企业共同参与的上海11路超级电容公交车共10辆电车，经过10个多月的运营，经历了高温、严寒天气，复杂路况等考验，经过了25万余公里商业客运，情况良好。平均能耗为0.98kWh/km，平均能量回收率达到20%（最大能量回收率≥40%），达到预定指标，部分技术指标甚至超过了设计要求。”

电车底部装了一种超级电容，车辆进站后的上下客间隙，车顶充电设备随即自动升起，搭到充电站的电缆上，通过200安培的电流强度完成充电。电容车在一个站点充电30秒至1分钟后，空调车可以连续运行3公里，不开空调最大行驶5公里，最高时速可达44公里。
超级电容车的运营成本也不高，据测算，以百公里燃料消耗成本计算，柴油车约为220元，天然气车约为140元，电车则只需70元左右。目前一辆超级电容车的造价在80万元左右，其中包含了科研开发费用。电容车一旦实现量产，最多则可降到每辆65万元。

附录：超级电容公交车官方性能数据（以超级电容器为脱线运行动力的变频驱动空调无轨电车的实测结果）
·一次充电公交模式续行里程7.9km，平均车速22km/h，电容器输出能量5kw。
·续行里程测试结束后进行充电测试，充足电时间为90s。
·0至40km/h加速时间为16.5s。
·最高车速为44.8km/h。
·7.8%坡道上驻坡后，顺利通过爬坡。
·再生制动能量回收明显。

[来源：上海奥威科技]

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浮动城市狂想

播报员 — Mon, 09 Jul 2007 12:10:30 +0000

2007年7月2日，在上海城市雕塑中心举行的“浮动的城市”设计理念阐述会上，来自荷兰Deltasync小组的建筑师、工程师和水处理专家向来宾展示了一个全新的城市构筑理念。据悉，这一方案收到了荷兰鹿特丹市政府的大力支持，很可能成为上海2010年上海世博会的“城市最佳实践区”的入围方案。

在“浮动城市”的方案中，漂浮在水上的城市，是一个完全溶于自然的清洁城市。城市的主体建筑是呈蜂巢六边形的框架结构，上面覆盖着薄膜结构。这种薄膜结构利于建筑储存能量，并能优化建筑内部的温度循环。而建筑的热泵系统则将建筑和水体形成一套完整的热能循环体系，使浮动城市时刻处于适宜的温度。城市的基座采用浮材制成，并装配有将海浪转化为电能的潮汐发电装置，用于建筑供电，同时也有利于保持城市在水面上的平稳性。这是一座节能环保、可持续发展的建筑。这些设计源于团队独特的设计理念。

Deltasync小组的首席建筑工程师Bart van Bueren向我们阐述了设计的出发点。在荷兰人们有围海造田的传统，人们相信与水世界的战争将会带来新的土地。这种与之作战的想法将面临着人类目前无法克服的障碍，但却也催生了“浮动城市”这一设计理念。那就是将人类的生存空间彻底溶于大自然，随着自然的脉搏而律动，这才是可持续的城市解决方案。

然而，将城市构筑在大海之上，这个方案毕竟太过科幻了。只有在电影《未来水世界》里曾看到了悲哀、黑暗的人类水上生存的景象。然后，在我们面前的这个方案里，未来的水世界也可以成为另外一副样子。只是它会更加环保，还是加剧环境压力呢，这个在它问世之前，谁也说不清楚。

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