绿色播报IF Green » 混合动力

比亚迪F3DM上市：吃螃蟹或小白鼠

播报员 — Mon, 15 Dec 2008 06:52:52 +0000

比亚迪相信，自身在电池领域的技术优势，最终会成就他们的在汽车领域的突破。所以他们才有勇气在国内首次试水油电双模汽车，这也是国内厂商第一次向市场正式发布商用产品。

之前，我们曾经报道过F3DM即将商用的消息。今天他们终于要来了！售价14.98万，略高于之前的市场预期。

F3DM是在F3的基础上加载了比亚迪自行研发的DM系统（Dual Mode），该系统的量产成本约为3万元，根据F3的市场价格，市场之前预测F3DM的售价大概在10万元左右。

经过5年的创新与积累，比亚迪F3DM双模电动车技术已经成熟。F3DM双模电动车搭载的是双动力混合系统。简言之就是EV+HEV，纯电动＋混合动力。纯电动模式下续航历程超过100KM，远高于通用和丰田双模电动汽车续航25公里的标准，满足了消费者日常出行需要。

F3DM将是全球第一款上市的不依赖充电站的电动车，F3DM在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%，家用电源上慢充，9小时可充满，非常方便。而此前高调宣传的日本丰田新型混合动力车以及美国通用Volt的上市时间则排到了2010年和2011年后，比亚迪的DM双模电动车将比国际汽车巨头提前2-3年实现可插入式双模电动汽车的商业化。

至少从这一点上来看，比亚迪的确站在与国际品牌竞争的同一起跑线上。但再看具体的车辆配置，在国产车的劣势上，比亚迪仍未能获得突破，4速变速箱较之普锐斯的无极变速，的确差别不是一个级别。

省油环保，还是驾乘体验，怎样去平衡两者之间的关系，不但是用户要考虑的，同时也是厂商要考虑的。但不管怎样，比亚迪毕竟走出了本土汽车厂商的第一步。不管它成为第一只小白鼠，还是成为第一个吃螃蟹的勇士，绿色播报都愿意为之较好。

[图片来源：东北汽车网]

Similar Posts:

[2008北京车展]环保汽车一览

cuncun — Mon, 21 Apr 2008 19:56:43 +0000

[中国首发]丰田 1/X 概念车
环保措施：
使用汽油或电力等多种能源，还降低了二氧化碳排放，从而避免了空气污染。

[全球首发]凯迪拉克Provoq燃料电池概念车
环保措施：
Provoq建立在E-Flex燃料电池动力系统基础之上的全新车型。它具备插入式充电的能力又具有补充氢燃料功能，蓄电池则位于底盘的中央，燃料电池组则位于引擎罩的下面。

[亚洲首发]Jeep Renegade概念车
环保措施：
完全环保的内饰材料和油电混合动力、柴油引擎让Jeep Renegade彻底颠覆了人们对于吉普车的坏印象。

Mazda5氢转子发动机混合动力车
环保措施：
应用氢转子发动机配合混合动力系统，能够实现卓越低耗环保效能的概念车型。

[中国首发]雷克萨斯 LF-Xh概念车
环保措施：
其混合动力系统将卓越的动力性能与环保性能完美地融合为一体,追求更高层次的“驾驶性”、“静谧性”、“低油耗，减少二氧化碳排放”以及“低污染排放”。

[亚洲首发]道奇ZEO概念车
环保措施：
以创新的电动引擎驱动，具有领先同级别车款的功能性同时也兼具着环保性能。车上的电动引擎是由可充电的锂电池驱动的，充满一次电后至少可持续行驶402公里的距离。

[亚洲首发]奔驰 F700 概念车
环保措施：
F700在DiesOtto创新的引擎设计下，结合现今各种节能技术后，成功创造出兼具汽油引擎大动力输出、柴油引擎高扭力与低油耗特点的新世代引擎技术。查看更多新车信息请进

[全球首发]长安氢动力概念跑车
环保措施：
搭载长安具备全球领先技术且已成功点火的增压中冷氢内燃机，以氢能源作为直接燃料，是长安汽车在氢动力的应用开发方面的尖端成果。

[来源：21CN汽车]

延伸阅读：新华网《北京车展环保车大联展：环保成就梦想》

Similar Posts:

奔驰推出首款锂电混合动力车

lemur — Wed, 05 Mar 2008 16:17:35 +0000

绿色播报IF Green的小编很久不工作了，呵呵……再来一辆环保车的消息吧，这是一个星期前的事儿了。上月底，德国戴姆勒-奔驰公司宣布，将于明年推出世界上首款采用锂电池的混合动力车，型号为S400 BLUE HYBRID。该车平均百公里油耗7.9升，优于奔驰S系列10升以上的百公里油耗，在二氧化碳排放上也有显著降低。为了提高锂电池的寿命和效率，设计人员利用汽车空调系统将锂电池温度保持在15至35摄氏度。

[来源：Autobloggreen.com]

Similar Posts:

绿色跑车Lifecar

lemur — Wed, 05 Mar 2008 15:49:34 +0000

日前，瑞士日内瓦车展上亮相一款“零排放”的高速跑车，这款英国摩根公司推出的名为“生命之车”(Lifecar)跑车最高可达到100英里/小时的速度，是世界上第一款绿色跑车。

“生命之车”采用氢动力、基于摩根Aero-8跑车的设计，运行时产生很小的噪音，仅在排气装置上形成非常少的水蒸汽。这是一款轻重量型跑车，安装了高级氢燃料电池和能量存储系统，一罐氢燃料电池可运行250英里(400公里)。它是由英国大学和公司联合技术设计的。

·零排放，智能动力
“生命之车”采用的氢燃料电池是22千瓦，大约是传统内燃发动机的五分之一，但却可能够满足人们的驾驶需要。汽车内置的再生制动系统可实现充电，当汽车缓慢运行时将把汽车的动力能量转换成为有用的发动机电能。普通的再生制造系统可恢复10%的能量，而“生命之车”可恢复至50%的能量。

·无噪音，重量轻
“生命之车”高速90英里/小时状况下可行驶250英里。该车省去了变速箱，氢燃料电池产生的噪音很小。车辆采用了一个铝制底盘，包括座位在内的内部结构采用轻重量的木制材料。其重量仅为700公斤。

[来源：新浪科技]

Similar Posts:

混合动力火车Kiha E200

播报员 — Wed, 01 Aug 2007 01:29:40 +0000

自丰田公司上周成功测试一款混合动力车（Toyota Plug-in HV）后，昨天东日本铁路公司正式将混合动力火车Kiha E200投入运营，运行路线为日本本州中部长野县山地度假区的一条山地短途路线。这也是世界上首列用于商业运营的混合动力火车。据悉，这一混合动力火车能把能源效率提高20％，同时将二氧化碳排放率降低近60％，可算得上地道的“环境友好型”列车。
Kiha E200由2节车厢组成，共有46个座位，核定载客人数117人，时速79公里。列车配有双动力的混合动力内燃机车“NE Train (New Energy Train)”，该动力系统备有一台柴油发动机，每节车厢下分别装置两台电动机，车厢顶层有多个锂离子电池。开上山坡或电动机的电力不足时，该列车才开动柴油发动机。而当火车减速时，柴油发动机会渐渐停止工作，其因惯性作用产生的动能正好可以用来为电池充电，从而达到降低能量无谓消耗的目的。混合动力火车还为司机配备了触碰式控制面板。司机可以在驾驶过程中，通过面板上指针所显示的能量流动方向，及时在柴油发动机、发电机、电力马达和电池间组合切换使能量达到平衡。
在导致地球气温上升方面，火车的作用比汽车小多了。在美国，在交通领域的二氧化碳排放量方面，火车只占4%。尽管火车不是地球温室效应的罪魁祸首，但各国还是在努力开发混合动力车。但混合动力火车的造价较高，在一定程度上也可能会限制其发展，KihaE200造价近2亿日元（约合170万美元），是普通火车造价的2倍。

[来源：联合早报]
[图片：Hobidas]

Similar Posts: