美国，德克萨斯，朗德罗克，戴尔总部，在概念设计里频繁出现太阳能停车场，在这里以现实主义的方式变成了现实。看起来没那么科幻，没那么过多的想象因素。尽管没有那么多电动汽车停在这个停车场，但这个设施本身或许能吸引前卫人士尝试购买一部电动汽车吧。
这一设计来自于“Envision Solar”，一家提供太阳能解决方案的公司，在谷歌总部也有这一设施。戴尔的这套设备共有56个车位，每年可以提供130,000 kW/h的电力。来得晚的员工可就要停在没有阴凉的外面了。
[来源：Jetson Green]
10月28日，来自日本东海大学的太阳能汽车宣布自己获得了2009年世界太阳能汽车挑战赛的胜利。这支日本车队今天下午3:39，抵达澳大利亚阿德莱德北部，率先完成了穿越澳大利亚3000公里的赛程。凭借东海大学的这次胜利，日本人自1993年本田梦想II获得胜利之后，第一次获得该项赛事的冠军。世界太阳能汽车挑战赛自1987年创办以来，每两年举办一次。现在已经成为国际最为知名的环保汽车赛事。
近日，公司人杂志《第一财经周刊》推出了自己研发的碳足迹计算器。在他们的广告中，号称是国内首个碳足迹计算器，事实上不少企业和公益网站很早之前就一定推出了碳足迹计算器，但多数都是以国外碳足迹计算器为基础，进行汉化的结果。
针对国内的耗能情况，量身定制，可能还真算得上第一家。不过在美工和计算上，可以需要继续进化，愿他们越做越好。
绿报：你的垃圾，可能就是别人的宝贝。对于设计师来说，这个想法可真能催生不少有意思的作品。
以色列特拉维夫的一家设计公司junk+ion，正在实践着这一理念。他们做了不少基于此理念的设计作品。上面这幅是用木条箱的木条，改装成了鞋架。
绿报：2010年的温哥华冬奥会的奖牌将采用电子废料中回收的金属制造。奥运会的口号似乎也可以改改了——更高更快更环保。
2010 温哥华冬奥会 现在就可以宣布他们将会创造一项奥林匹克纪录，这将是一届可持续的运动会，所有奖牌所采用的金属（金、银、铜）都来自于旧手机和电脑。奖牌由加拿大艺术家Corrine Hunt和Omer Arbel制作，采用矿业巨头Teck提供。除了突出可再生之后，这些奖牌还将创造一项纪录，那就是奥运史上最重的奖牌，每枚大约重500克。
[来源：EcoFriend]
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