又要环保，又要飞
足不出户才能拯救我们的星球？这显然是个悖论。毕竟，商业机构需要煽情的姿态，更需要延续赚钱的使命。正如业内人士所言，全球有2.1亿人的生活离不开旅游业，尤其在地球遭遇金融寒冬的今天。负责任的旅游业可以通过鼓励和支持环境保护，推动环保的发展。我们更可以身体力行，诠释“旅行的意义”。
眼下，旅行被妖魔化为“地球的敌人”：酒店中过度的能源浪费、为多载几名乘客而不断加舱的洲际航班、观光客因为好奇心与方便引发的环境污染……就如时尚杂志大楼总被激进的环保分子泼洒动物血一样，利用闲暇时间到处走走这一最古老的人类爱好，也在经受日渐激烈的观念挑战。人们在赞誉酒店业者“改过自新”，将碳排放降至最少的措施之余，也得小心，谨防他们的部分主张不过是在增强商业噱头，粉饰自己环保。——URBN的运营者兴奋的告诉记者，虽然“碳中性”这个点子令酒店的成本花费上升，但酒店有一半的客人来自国外，他们中有些人甚至会退掉五星级酒店的房间，专程赶赴此地。这似乎证明了，环保与商业运营并不矛盾。大型旗舰连锁酒店则更在细节上做文章，喜达屋（Starwood）、万豪（Marriott）和希尔顿（Hilton）已远远不满足于诸如“若毛巾无须洗涤，请挂起来”这样的简短提示；通过安装低能耗照明灯和识别卡能源管理系统，旅客拿卡离开时房间就会自动断电等措施，丽笙（Radisson SAS）的所有者成功节省了6%的能耗；名列“亚洲十大绿色酒店”的艾维森华欣度假村使用生物可分解的产品的同时，支持当地保护红树林及帮助艾滋病患者的活动；安纳塔拉金三角酒店则加入当地的大象保护组织，并邀请游客参与其中……
与降低能耗有关的一切举动都受到人们的欢迎，更为首当其冲的则是空中飞行。英国维珍大西洋航空（Virgin Atlantic）去年率先启动由生物燃料（Biofuel）支持的商用飞机飞行，这种可持续燃料不用砍伐森林就能获得；波音（Boeing）制造的新型747-8洲际飞机每位乘客每公里的排放减少了75克，相当于福特中型汽车搭载两人的排放量；国泰航空（Cathay Pacific）的货机刮掉油漆，以便减轻重量，降低油耗；奥运期间，世界自然基金会（WWF） 倡议全体参赛运动员为往返北京的碳排放买单，得到了广泛回应与支持。
[来源：《新城视》28期]
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