Posted on 4月 22nd, 2008 作者 cuncun
[中国首发]丰田 1/X 概念车
环保措施：
使用汽油或电力等多种能源，还降低了二氧化碳排放，从而避免了空气污染。
[全球首发]凯迪拉克Provoq燃料电池概念车
环保措施：
Provoq建立在E-Flex燃料电池动力系统基础之上的全新车型。它具备插入式充电的能力又具有补充氢燃料功能，蓄电池则位于底盘的中央，燃料电池组则位于引擎罩的下面。
Posted on 4月 20th, 2008 作者 IF Green
近期绿色播报IF Green的小编才留意到一个环保袋设计的比赛，还好没过期，多谢某小朋友提供线索~~
这个比赛由Blogbus和触动传媒主办，地域性好像有些强，看人气也不是很旺的样子。想试试的，赶快去吧，拿个MBA玩玩:)
奖品设置
评委会奖(1名)：MacBook Air
独树一帜奖(2名)：价值5000元奖品
不拘一格奖(2名)：价值2000元奖品
*奖品涉及到的个人所得税由获奖人自理
所有参加投票的网友均有机会抽取100名参与奖：
BlogBus明信片一套*50套
触动传媒提供小礼品*50个
Posted on 4月 17th, 2008 作者 lemur
2008北京车展上，本土汽车厂商集体发力，推出众多新车型，有不少都已达到或接近量产。绿色播报IF Green的小编也看到不少绿色亮点，最突出的一个亮点，就是小编关注已久的比亚迪电动汽车，这次发布的e6是一款纯电动汽车，不同于之前发布的F3DM、F6DM等混合动力车。比亚迪认为e6的推出将进一步推进他们实现“世界第一”的目标，这进而可能改变世界。据官方透露，e6是一款自主研发的纯铁电池的Crossover车，兼顾SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。
不说虚的了，我们来看看e6的环保效能吧。这款车百公里能耗为20度电左右，相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。e6采用了比亚迪自主研发的铁电池，这种铁电池中含有的所有化学物质均可在自然界中以无害方式分解，从而解决了二次回收时对环境的可能伤害。
ET-Power即铁动力电池，作为全球领先的IT、电池巨头，比亚迪依靠其在电池领域的强大技术背景，研发出全球第一的铁动力电池，成为电动汽车的动力方式。此款”铁”动力电池在安全性能和动力性能上都有了很大的保障和提升，0到100km/h加速时间为8秒左右，一次充电续驶里程为300Km以上，此外”铁”电池更具有成本低、无污染、无噪音、再回收等颠覆性的优势。（摘自比亚迪官方网站）
Posted on 3月 19th, 2008 作者 cuncun
位于上海静安区胶州路的URBN酒店，是中国首家“碳中性”酒店。在这里，每个人都为自己在酒店内的碳排放量买了单。也就是说，他们都花钱购买了联合国授权的中介认证组织所承认的碳积分（Carbon Credits）。
“碳中性”，就是不给地球增加额外的温室气体排放（主要包括二氧化碳、甲烷等）的负担。URBN酒店各个方面的能源消耗量，从员工坐车上下班、在酒店递送食品和饮料，由此所产生的二氧化碳排放量，都会被记录并用来计算碳排放量。据国际温室气体排放权交易商“环保桥”（Climate Bridge Ltd.）的负责人之一张泽民介绍，他们负责对URBN酒店计算、销售碳积分。“环保桥”来自英国伦敦，也是首家进入中国市场的碳交易商。
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Posted on 1月 24th, 2008 作者 cuncun
前几天绿色播报IF Green播报一篇来自《南方周刊》的报道《资讯慢递：口头环保遭遇塑料袋》。这次绿色播报IF Green再次转载一篇来自《南都周刊》的深度报道，报道直指《关于限制生产销售使用塑料购物袋的通知》颁布背景下的塑料袋产业。这一政策变动看似突然，但在某种程度也是一种必然性。这一政策似乎让整个产业从春天掉进了寒冬，塑料袋产业怎样去应对新政策？塑料袋产业是否有能力向国外的同行一样，大喊“我就是我是只塑料袋”？从目前来看，这似乎是个不可能完成的任务。
在绿色需求日益膨胀的今天，传统产业怎样去主动适应和调整方向，同样是我们绿色播报IF Green需要继续思考的问题，也希望大家能提供相关信息给我们（跟贴，豆瓣，或Email至i#if-g.com，请改#为@）。
[来源：南都周刊]
《新政策突袭下的塑料袋产业》全文
